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這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展

: 「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」,未來環保署將能對老舊車輛,加以嚴格控管排氣標準,今天(17日)號召車友,聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上,呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展,能見到各種款式的骨董車,還舉辦了機車選美比賽,吸引不少民眾關注。

『(現場音)老車無罪!反禁二行程機車!』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」,明定政府機關得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準,並能因地制宜劃設空氣品質維護區,相關內容引發二行程機車騎士的不滿。

「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示,國內的二行程機車在2003年就已全面停產,現在每年減少約20萬台,所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%,政府在沒有二行程機車的實際上路數據下,無法證明政策的急迫性,就想透過空污法草案,任意調高排氣標準,變相禁止燃油車上路,已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。

「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案,並召開公聽會,邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜:『(原音)我們希望他可以去廢除,廢除目前還在立法程序當中,空污法第36條、第40條相關的法令,我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令,可以被廢除。』

對於相關訴求,環保署發布新聞稿回應,這次空污法草案的修正內容,目的在強化整體空污治理,並非僅針對移動污染源,或外傳的特定族群,雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制,卻是對維護民眾健康極重要的內容,需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德:(原音)我們是希望說加嚴標準,那如果說他覺得他保養的很好,他可以符合我們新的標準的話,我們也是會同意啊!當然這個憲法有所謂的信賴保護原則,但如果是在公共利益的原則之下,是可以除外的,這個要先講清楚。』

環保署提到,由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬,環保署辦理汰舊補助至今,已柔性宣導10年,預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車,有鑑於這次空污法修正施行後,可能將加嚴標準或限制特定區域使用,民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車,應盡早報廢汰除。

不過,環保署也強調,部分民眾以骨董車會友,或車輛有私人紀念性質,只要不作為日常交通工具,不進入空氣品質維護區,並不會特別限制。

17日在總統府前凱達格蘭大道上,聚集1千台二行程機車,包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌,各個都具有20、30年的歷史,形成另類的骨董車展,其中有50台二行程機車,更參加選美展,加上天氣晴朗,吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。

籃球》林勵關鍵超前三分 中華U18逆轉印度長人陣取勝

: 在泰國暖武里府舉辦的2018亞洲U18錦標賽,中華隊首戰面對印度面臨苦戰,在開局外線命中率不佳以及受制於印度長人陣防守,全場處於落後,幸好末節靠著全場壓迫防守以及林勵在比賽不到5分鐘時飆進關鍵的超前三分,中華隊最後領先到比賽結束,終場83比80漂亮完成逆轉勝。

開局雖然中華隊取得領先,不過印度比賽開始就展現火燙的外線手感,頻頻飆進外線,反觀中華隊首節外線手感冰冷冷,單節三分球15投0中,遭到印度在第一節結束前反超比數,此後2節一路追趕,末節開打前還陷入14分的落後,不過幸好中華隊在總教練黃萬隆的叮嚀下重整士氣,單節打出15比0的攻勢,決勝時刻5顆三分球成為逆轉的關鍵,而印度也在被逆轉比分之後亂了陣腳,找不到節奏,便將勝利拱手讓給

印度陣容裡5名超過200公分長人,讓中華小將吃足苦頭

中華隊U18首戰就遭到印度頑強抵抗,這次陣中擁有5名身高超過200分公分的長人助陣完全展現優勢,全場抓下74個籃板比中華隊還多14顆,208公分長人辛格(Princepal Singh)單場攻下17分15籃板,還好中華隊陳范柏彥一樣單場砍下17分15籃板,搭配林彥廷17分5助攻,另外中華隊禁區倚重的大將譚傑龍今天雖然身背4次犯規,也抓下11個籃板,加上來自松山的林勵及馬建豪都在末節開砲,中華隊得以逆轉比分,驚險的拿下比賽勝利。

首戰驚險取勝的中華隊,將在6日面對敘利亞,力拼從小組賽出線晉級,敘利亞今天在稍早對上韓國的比賽中以66比130不敵同組的韓國,預計中華隊有機會取得勝利,拿下二連勝。(推薦閱讀:籃球》完成籃球外另一個人生目標 周資華一圓餐廳夢)

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